HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2

SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。pivot 3-drive evo ピボット　スロットルコントローラー　スロコン。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。最後の一個　SEV HEAD BALANCER PU ②。SEV Dash ON セブ　ダッシュオン。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。スプリンタートレノ AE863D リアワイパー モーターセット。SEV ヘッドバランサー V.1 V.2 セット。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。レーシングカートEXGEL シートパッド サイドLタイプ。コバシ ロータリー。（個人差あり）これは個人的感想です。VQ35DE ロッカーカバー バルブカバー フェアレディ Z33 タペットカバー。ラパンss　ヘッドライト左右　コーティング済み。効率が良いのかなと思います。新品100系ハイエース最終型純正 左スモールライト未開封。ハスラー左ヘッドライト　ディスチャージ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。N-125D26L/C8 Panasonic caos カオス カーバッテリー。pivot 3-drive EVO スロコン ハーネスTH-2A付。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。ハリアー80系　モデリスタエアロ　フロントスポイラー。ハイエース200系　玄武 アジャストプレート ［リア］ SAP04H。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。空冷VWビートルポップ、アウトウインドウ。プラド150純正ヘッドライト。#SEV#カーオーディオ#車