HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス

※ 商品は画像①の物が全てです。アキ　部品。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ＡＰＥ５０ ＦＸタイプ テールカウル セット エイプ50 AC16 FX仕様。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ヤマハ　チャンプRS 外装　マルボロカラー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。HONDA ホンダ PCX JK05 KF47 純正ナックルバイザー。スペーサーで寸法を合わせます。CBR1000RR-R SC82 純正テールカウルシートカウル& テールランプ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。スポーツスター　ノーマルリアフェンダー。もちろん引き上げても大丈夫です。トリシティ　純正　ロングスクリーン。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。トライアンフT140　サイドカバー 交換やカスタムなどに如何。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カワサキ　zzr1400 シートカウル　キャンディライムグリーン。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ゼファー400/550 メッキトップブリッジ ハンドルクランプ。215mm程度が無難です。デコトラ☆ 2t NEWキャンター 標準車 メッキフロントパネル☆。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。Puig プーチ　スクリーン　GSX1300R隼 GX72A 2型。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。サブフレーム　メッキ　アルミ　NINJA GPZ750R GPZ900R。◎ バネ切りしないので取付簡単。X-ADV フェンダーレスキット　２１年式〜　AMC製。戻せます。中古 ハーレー スポーツスター XL1200 883 フロントリアフェンダー。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。カンナムスパイダー フロントスポイラー。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ロングツッパリテール。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。カワサキ　GPZ900R A10 純正センターカウル傷あり。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。RZ250R リアカバー、外装。付属致しません。ズーマー　メインフレーム。無い場合は付属のスペーサー使用。CBX400F ビートヒューズカバー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。GS400 キジマ ドレスアップカバー。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。SUZUKI RG250E パーツ。フネにあたります。CB1300SF SB sc54 トータルクラフト　リアアンダーパネル。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。プーチロングスクリーン。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。vt250 cbr変換テールカウル。［ジャンク品］とお考え下さい。K9]H1327 ストリート750 サイドマウントメーター&ブラケット。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。xjr400タンク　4hm。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。PCX125 150 純正　ナックルガード 左右 バイク。